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太原业臻预制构件为您分享叠合板出现裂缝?原因有7个!

来源:云更新 时间:2023-01-16 09:02:22 浏览次数:

太原业臻预制构件为您分享: 经调查分析,目前装配式结构快速发展,预制构件处于供小于求的状态,预制构件运输驾驶员为节约运输时间,超速、猛拐和急刹等违章现象时有发生,且运输车辆上的PC叠合板普遍......

太原业臻预制构件为您分享:

经调查分析,目前装配式结构快速发展,预制构件处于供小于求的状态,预制构件运输驾驶员为节约运输时间,超速、猛拐和急刹等违章现象时有发生,且运输车辆上的PC叠合板普遍存在垫木位置不准确、垫木高度不一致等问题。

运输优化措施 运输路线选择 1.因构件厂并不在项目所在地,运输路程较长,故在正式运输PC构件之前,应事先勘察路线,详细了解几条预选路线的路况、运输限制等情况,从而对运输路线进行调整,确定好运输路线。 

2.关于施工现场临时道路,应充分考虑构件运送车辆的长度和重量,道路下铺设工程渣土并压实,道路内配钢筋,位于地下车库顶板上的临时道路应提前做好加固措施并报监理、建设及设计单位审核批准。通过一系列措施,确保构件能顺利运输到施工现场。 

制订恶劣天气防护措施 

1.恶劣天气条件下(如大风、大雨、大雪),路面湿滑,应采取相应防护措施,如降低行车速度,并按要求在运输车上悬挂保障标志,车上除驾驶员主驾外,还应指派一名助手协助观察,应时刻注意两侧行人及障碍物影响,及时发现不良情况并采取处理措施。 

2.构件运输车行驶时,行驶速度控制在40 km/h内,密切注意运输车及前方道路情况,发现异常可及早采取相应措施,非紧急情况严禁高的档位急起急停,尽量避免突然加速、刹车,在经过弧度较大的弯道、交叉路口时,运输车须减缓速度。 安排技术人员随车

太原业臻预制构件为您分享:预制底板生产管控

 1.预制底板厚度控制在保证构件不开裂的前提下,预制底板生产时应严格控制预制底板厚度正公差。生产过程中,构件厂应加强对板厚和桁架钢筋上浮的控制,必要时增加工装以保证生产精度。

 2.预制底板表面控制在满足粗糙面要求的前提下,预制底板生产时需控制预制底板顶面粗糙面整体平整度,避免出现粗骨料不均匀外露、浮浆局部堆积等情况。 精细化施工管控 1.管线在机电施工过程中,施工单位应精细化排布电气管线,合理控制交叉点位置,现场穿线按预定设计要求施工,能大幅减少不合理交叉位置,提高施工效率,提升施工质量。

 3.钢筋在钢筋绑扎过程中,施工单位应精细化排布钢筋,充分领会设计意图并按图施工,能大幅减少钢筋排布不合理。同一方向钢筋应布置在同一平面内,避免不同位置同向钢筋反叠交叉,如图所示。若同向钢筋未在同一平面内,同向钢筋在不同位置重叠交叉,加上桁架筋上弦上部的2层上铁钢筋,绑扎完成后实际为3层,钢筋排布不合理导致钢筋空间需求增加。

 在施工中钢筋、管线两两接触交点部位采用绑扎丝绑扎紧密,避免空隙过大而占用空间。另外,叠合楼板安装及混凝土浇筑过程中应注意精度、支撑、模板等控制措施。施工时还应隔一定间距设置标高控制装置,用于控制混凝土浇筑厚度。

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